“我知道我有一半的广告费是被浪费的,但我不知道究竟是哪一半被浪费了。” 著名广告大师约翰·沃纳梅克的这句来自灵魂深处的发问直指广告行业痛点。如今，随着数字营销时代的来临，各行业都开启了数字化转型，在数字营销上的投入逐年增加，可是无效流量却居高不下，而在汽车行业这一现象也极为突出。

有关数据显示，2018年中国汽车数字营销市场规模靠近200亿元，但上半年的无效流量却已经靠近30%，这意味着车企近60亿元的营销用度被浪费了。这显然是让人无法忍受的，特别是在车市隆冬和经济形势双重压力之下，汽车厂商都差别水平地缩减了广告投入，并愈发注重ROI。那么，究竟该如何找回“那一半被浪费的广告费”呢？克日，大搜车与阿里体育宣布告竣战略互助。今后次的互助中我们或许能找到谜底。

大搜车团结首创人孔波飞（左）阿里体育资深综合运营专家玄衣（右）以用户为原点，以场景和用户实现深度毗连群邑GroupM公布的2020年中全球预测陈诉显示，受新冠肺炎影响，预计全球广告行业支出今年跌幅将到达11.9%。而汽车行业形势似乎越发严峻，凭据艾瑞咨询《疫情影响下的用户消费指数趋势陈诉》显示，汽车市场情况和经济形势压力之下，交通类广告主展示类广告投放越发审慎，2020年1-4月总投入指数同比负增长凌驾30%，2月同比降幅高达41.6%，创新低。

在这种行业大情况下，如何找到目的受众，实现精准触达和高效转化已经成为汽车厂商和经销商配合面临的一个重要课题和迫切需要解决的难题。大搜车团结首创人、24车事业部总裁孔波飞 “如今，汽车行业已经进入了用户驱动的阶段，所有的营销都应该以用户而建。然后现实的情况却是营销方式却没有能跟上汽车市场的变化，所以遇到了许多难题。”大搜车团结首创人、24车事业部总裁孔波飞强调，在用户驱动的市场，我们必须转变已往的营销方式——基于用户驱动的场景，把整个营销带入到以用户为中心的场景当中，在详细的场景中更容易与用户建设情感共识，引发兴趣转化用户。

而事实上，在这之前，大搜车和中石油便告竣了新零售方面的战略互助，使用中石油遍布全国20000家加油站的加油场景展开了营销服务，取得很是不错的效果。2019年上半年，大搜车与中国银行告竣互助，共开国内首家“在线汽车银行”，买通金融场景服务。

有了前两次的互助履历，也为此次大搜车与阿里体育的互助探索体育营销场景奠基了基础。缘何选择与体育场景联合？560万美元，这是2020年美国职业橄榄球大同盟（NFL）年度总决赛，也就是“超级碗”的30秒广告平均价钱。在超高的收视率下，只管价钱高昂，但也是一“票”难求。

在已往的几个赛季中，每次都有1亿的人收看直播，超级碗仅广告一项收入就4亿美元。值得一提的是2020年的超级碗中，汽车投放品牌数高达8家。

汽车品牌对于体育赛事的重视由此可见一斑。而在汽车品牌对于体育赛事情有独钟的背后也与其带来的高回报截然分不开——在超级碗之夜的8家汽车品牌投放中，其中有起亚通过超级碗的曝光，当夜在汽车网站Edmunds上的会见量增长到达了1479倍。

大搜车数据决议中心决议科学部总监夏冰 大搜车数据决议中心决议科学部总监夏冰对此，给出了两点思考：体育和汽车品牌之间存在奇妙的化学反映，起亚在超级碗上的曝光为它的品牌带来了巨量的关注度和品牌认知度的提升，可谓是钱花对了地方；一场超级碗靠近4000万元投入可能不是每个品牌都愿意投入的，同时并非当下的场景营销的最佳方式，究竟另外7家品牌的效果也没有这么显着。这不得不让我们思考汽车和体育交织的巨量人群是否有其他的切入点，是否有其他更精准、更高效、更完备的场所。“当社会生长到一定阶段之后，大家都注重健身、体育运动。

更重要的是体育和汽车用户的匹配度极强。”孔波飞在接受媒体采访时如是说。凭据大搜车与阿里体育团结公布《2020汽车&体育团结营销洞察》陈诉显示，体育用户男性占比居多，在消费偏好上更倾向于男性消用度品，其中体育用户对汽车消费尤为热衷，除了轿车、新能源此类日常家用车型外，更具肌肉的皮卡车型也受到体育迷的关注。同时，各体育赛事粉丝对车型偏好有差别，差别的运动喜好者对汽车品牌偏好也差别，如台球运动喜好者更偏爱丰田，瑜伽运动喜好者偏爱奥迪。

汽车和体育人群组成上的高度契合，大大提升了体育领域为车企孝敬的营销价值。作为中国领先的体育服务，阿里体育为凌驾2亿运感人群提供数字化体育服务：在线上，阿里体育为用户提供体育看、玩、买服务；在线下，阿里体育通过科技赋能，使用自研智慧场馆商业操作系统，为传统体育馆运营降本增效，同时实现场馆与数据全面买通。全新的智慧场馆提供便捷的消费和用户体验，重构线下场馆园地消费方式。也正因此，大搜车与阿里体育告竣战略互助也就在情理之中了。

“我们可能是两眼一对就惺惺相惜了。从我们双方的诉求来讲，我们认为这是双赢的事情。”对于此次互助，孔波飞如是说。

阿里体育体育运营中心资深综合运营专家玄衣 阿里体育体育运营中心资深综合运营专家玄衣先容说，双方互助其实在疫情期间便开始酝酿。“因为在家办公比力痛苦，基本上除了用饭、睡觉都是在抗疫。其时有这样的想法，我们以为这个事情是可行。

我们另有许多的项目，如果每个项目都自己去做，效率实在太低了，这种事交给专业的人比力好。因为我们不太懂汽车行业，我们希望尽快把阿里体育与大搜车在数字场景营销上的互助转达给消费者。”大搜车和阿里体育互助能给行业带来什么？基于汽车与体育用户驱动的场景，大搜车与阿里体育宣布将在3方面举行互助：联合双方笼罩的汽车与体育用户需求推出相关用户服务，包罗为品牌会员定制深度内容玩法；双方将在直播内容以及直播栏目等领域开展深度内容整合，24车将独家署理阿里体育汽车相关直播与内容等互助；双方将推出线上线下联动的体育运动，凭据车企特性做个性化定制。

双方还在现场公布了大搜车&阿里体育运动车主联名卡，包罗有阿里体育为用户提供的体育权益以及大搜车为用户提供的车辆权益。大搜车与阿里体育的跨界营销互助背后是传统汽车广告营销的乏力。而双方的团结有利于打破了汽车和体育两个领域用户数据孤岛现象，有助于打破圈层、实现垂类人群的精准场景匹配，掘客新的用户需求。

孔波飞表现：“消费者拥有很是强的用户感知，汽车营销需要找到和车企匹配的目的用户，实现定向精准的投放。大搜车与阿里体育划分拥有海量汽车和体育用户消费行为特征数据，数据实现联通后，能够精准分析和毗连用户需求，通过精准营销和用户运营，打造垂类人群定向数字场景新营销。

”在电商直播火热的当下，电商直播也是此次大搜车和阿里体育互助的一个重要方面。“在电商直播上，我们从来不认为，直播是上来就可以成交收割的，这不是一个常态。”在孔波飞看来，现在直播对汽车行业来说仍然是一个眼球场，带来的是眼球经济，大部门还是被当成营销运动场。

可是电商直播带来的价值在于带来的是比力真实的还原线下的生意业务场景，而且带实时互动，从而给用户带来更好的用户体验。同时，可以通过直播的产物流量结构，资助终端门店和品牌培育私域流量，可以多元化的表达品牌。她透露，大搜车在和阿里体育孵化汽车栏目，叫“Show车泛论”，另有一个“播豹甄选”，此外还在组织一些单项的互助。结语“如今，线上线下的用户场景在不停的延展，我们也在寻找差别的场景，希望营销能够以用户为原点，在与其关联的各个场景和他们举行深度毗连，潜移默化地对他们实施影响。

”孔波飞如是说。据悉，大搜车未来将与更多的平台或垂直类目互助，共创数据驱动下的汽车消费人群精准营销的新业态，助力汽车品牌实现真正的数字化营销转型。在车企遭遇逆境的当下，大搜车联手阿里体育以细分场景为武器，精准定位各个细分场景的用户，从而资助车企实现精准触达，大大提升了转化效率，这无疑值得行业借鉴。

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